[マツダCX-30特集]ボディカラー全8色、内装は4種。期待のクロスオーバーの内外装を紹介

2019年9月24日新車ニュースカー・アンド・ドライバー編集部小久保昭彦＋MAZDA

マツダCX-30 新車ニュース：エクステリア＆インテリア

メイン.JPG マツダCXｰ30・XD・Lパッケージ（4WD）　価格：6SAT　330万5500円　ボディサイズは全長×全幅×全高4395×1795×1540mm　マツダ3ファストバック（同4460×1795×1440mm）比で全長は65mm短く　全高は100mm高い　重心高はマツダ3より約35㎜上昇

全車18インチアルミ標準。全長はマツダ3比65mmコンパクト

　造形コンセプトは「スリーク＆ボールド（Sleek＆Bold）」。クーペのような伸びやかさと、SUVの力強さの統合を目指した。フロントフェンダーからリアタイヤに向けてアーチを描くショルダー部と、クルマの動きとともに周囲の景色がS字型に映り込むサイド面が個性を主張。ボディ下部とホイールアーチは幅広のクラッディングパネルで仕上げ、ホイールは全車18インチアルミ標準。アルミは2リッターガソリンと1.8リッターディーゼルはシルバーメタリック、スカイアクティブXは高輝度ダーク塗装仕様になる。

　ボディカラーは全8色。ソウルレッドクリスタルメタリックとマシーングレープレミアムメタリックはメーカーop、ほかにポリメタルグレーやホワイトパールなどを設定する。

　ボディサイズは全長×全幅×全高4395×1795×1540mm。ホイールベースは2655mm。マツダSUVの中ではCX-3（同4275×1765×1550mm／2570mm）とCX-5（同4545×1840×1690mm／2700mm）の中間。マツダ3ファストバック（同4460×1795×1440mm／2725mm）との比較では全長が65mm短く、全幅は同値、全高は100mm高い。ホイールベースは70mmの短縮。

　CX-30のボディサイズは、混雑した市街地や縦列駐車などでも気楽に取り回しができることを目標に設定。全高は一般的な立体駐車場に対応する。最小回転半径は5.3mだ。

造形コンセプトは「スリーク＆ボールド」　クーペの伸びやかさとSUVの力強さを統合　ボディパネルはマッシブな曲面仕上げ

快適装備満載。Lパッケージは本革仕様。室内の広さはCX-5と同等

　インテリアは、シンプル形状。メーターフードを起点に助手席側のドアトリムまでカーブを描くウイング状アッパートリムが上質な印象をアピールする。装備は充実。全車に8.8インチセンターディスプレイと、7インチ液晶スピードメーター、ヘッドアップディスプレイ、チルト＆テレスコピック機構付き本革巻きステアリング、左右独立温度調整式オートAC、8スピーカーオーディオ（マツダハーモニックアコースティック）を標準装備。プロアクティブ・ツーリングセレクションは運転席パワー調整機構と前席シートヒーターが装備リストに加わり、Ｌパッケージは本革シートになる。

　優れたパッケージングもCX-30の特徴。前席カップルズディスタンスは全幅が45mmワイドなCX-5と同等の740mm。後席カップルズディスタンスはCX-5より10mm狭いが、CX-3比で50mm広い。前後席のヘッドスペースは余裕があり、開放感は十分。CX-30の室内スペースは、大人がゆったりくつろげる。

　ラゲッジスペースも広い。グローバルサイズの大型ベビーカーとキャリーバッグが同時に積める通常時430リッターの容量と1020mmの開口幅を実現。荷室開口部地上高は730mmと低く、重量物の積み込みに配慮した。リアゲートはベース車の20Sを除き電動開閉式。開閉用のギアとケースを従来の金属製から樹脂製に変更し滑らかな動きと静かな作動音を実現した。

　室内カラーは、リッチブラウン内装とネイビーブルー内装の2種。各部のトリムをブラウンカラーで仕上げたリッチブラウン内装はLパッケージに標準。シートカラーはホワイトとブラックの2色を設定。Lパッケージ以外は各部トリムがネイビーブルーとなり、シートカラーはライトグレー系のグレージュとブラックの２色を設定した（20Sはブラックのみ）。

室内全体感.JPG 室内は上質な作り　写真のXD・Lパッケージは各部を本革で仕上げたラグジュアリー仕様　室内カラーはトリム類をブラウンで統一したリッチブラウン内装標準　全車8スピーカーの高音質オーディオシステム装備　Lパッケージは本革シート標準