最良のメルセデスについて考えてみた！

メルセデス・ベンツE220d・4マチック・オールテレイン　試乗記

メルセデス・ベンツE220d・4マチック・オールトレイン　価格：9SATC　893万円　足回りはエアサス仕様　「オールテレイン走行モード」では最低地上高が20㎜上昇　走破性が高まる　駆動方式は4WD　外観はたくましい印象

Eクラスにクロスオーバー登場！

　オールテレインは最良のＥクラスかもしれない。オールテレインは、ステーションワゴンの全高を少し高めて、フェンダーアーチやフロントガードを装着したクロスオーバーだ。

　ボディサイズは、全長×全幅×全高４９５０×１８６０×１４９５㎜。最低地上高は通常のワゴンモデルよりも２５㎜高い１４０㎜、タイヤは大径１９㌅を装着。

　室内にＳＵＶ的な演出はない。違いはダイナミックセレクト（走行モード切り替え）に"オールテレイン"が追加された点。オールテレイン選択時は、３５㎞／ｈ以下でロードクリアランスがさらに２０㎜上昇し、悪路走破性が高まる。

全長×全幅×全高4950×1860×1495㎜　最低地上高140㎜　車重1940㎏　ボディカラーは写真のダイヤモンドホワイトなど全8色設定

メルセデスは実用車作りの天才かもしれない？

　日本仕様は、Ｅ２２０ｄ４マチック。２ℓ直４ディーゼルターボ（１９４㎰／４００Ｎｍ）を積む４ＷＤのモノグレードだ。車両重量は１９４０㎏とヘビー級だが、最大トルクを１６００ｒｐｍから発揮するため、走りは力強い。

　アップテンポな走りにトライしてもドライバーの期待を裏切らない。燃費はＪＣ０８モードで１６・８㎞／リッターと優れている。メルセデスは良質な実用車を作る天才だ、と改めて実感した。

　使い勝手がよく、フレッシュな感覚が味わえる１台である。

インパネは液晶メーターとセンターモニターを連結　９速ATのメインセレクターはコラムに配置

本革シート標準　前席はサポート性を高めたスポーツ形状　カラーは黒（写真）／茶／ベージュの３色から選べる　乗り心地は快適そのもの

※次ページでスペックを紹介

メルセデス・ベンツE220d・4マチック・オールテレイン主要諸元

グレード＝E220d・4マチック・オールテレイン
価格＝9SATC　893万円
全長×全幅×全高＝4950×1860×1495mm
ホイールベース＝2940mm
トレッド＝フロント1605×リア1610
最低地上高＝140mm
車重＝1940kg
エンジン＝1949㏄直4DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝143kW（194ps）／3800rpm
最大トルク＝400Nm（40.8kgm）／1600〜2800rpm
JC08モード燃費＝16.8km/リッター（燃料タンク容量66リッター）
サスペンション＝前後エアマチック
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝245／45R19＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.5m
※スペックは2019年5月現在

荷室は後席使用時640リッター　最大1820リッターー　幅／奥行きとも広い　リアゲートは電動式