華やかなりし頃のロータスF1マシンをトリビュートしたエリーゼのスペシャルモデルが本国デビュー

2020年5月10日新車ニュース大貫直次郎

ロータスのアイコニックな4台のF1マシンをモチーフとした特別仕様車「エリーゼ・クラシックヘリテージエディション」が登場。生産台数は100台限定

　英国ロータスカーズは5月6日（現地時間）、ロータス・エリーゼの特別仕様車「クラシックヘリテージエディション（Classic Heritage Editions）」を発表した。車両価格は4万6250ポンド（約610万円）で、生産台数は100台の限定だ。

▲ロータス・エリーゼ「クラシックヘリテージエディション」　車両価格は4万6250ポンド（約610万円）で、生産台数は100台限定。4仕様のカラーリングが設定され、各仕様の割り当て台数は受注状況に即して決定される

　今回設定されたロータス・エリーゼ「クラシックヘリテージエディション」は、2ZR-FE型1798cc直列4気筒DOHC16VデュアルVVT-iスーパーチャージャーエンジン（220ps／250N・m）をミッドシップ搭載したうえで、904kgの車両重量を実現した“究極のライトウェイトスポーツ”として名高い「エリーゼ・スポーツ220」をベースに、ロータスのアイコニックな4台のF1マシンをモチーフとしたスペシャルなカラーリングを導入したことが特徴である。

▲ブラックのボディカラーにゴールドのストライプをあしらった仕様は、いわゆる“JPS”カラーのロータス「タイプ72D」をモチーフとする。内装には「インテリアカラーパック」を標準装備

　注目のボディカラーを見ていこう。まず、ブラックのボディカラーにゴールドのストライプをあしらった仕様は、1972年にエマーソン・フィッティパルディ選手がシーズン5勝を上げてチャンピオンに輝いた、いわゆる“JPS（ジョン・プレイヤー・スペシャル）”カラーのロータス「タイプ72D」をモチーフとする。一方、内装には「インテリアカラーパック（interior colour pack）」が標準装備され、シートのセンター表地やステッチ、アッパードアトリム、シフト周囲などはストライプカラーと同系色で仕立てた。

▲レッドのボディカラーにゴールド＆ホワイトのストライプを配した仕様はロータス「タイプ49B」がモチーフ。内装にはレッドのシートセンター表地やアッパードアトリムにゴールドのアクセントカラーを採用する

　次にレッドのボディカラーにゴールド＆ホワイトのストライプを配した仕様は、1968年シーズンにグラハム・ヒル選手をチャンピオンに導いたロータス「タイプ49B」がモチーフ。内装にはレッドのシートセンター表地やアッパードアトリムにゴールドのアクセントカラー、ホワイトのステッチなどを採用した。

▲ブルーのボディカラーにレッド＆シルバーのストライプを配した仕様は、いわゆる“エセックス”カラーのロータス「タイプ81」がモチーフ。内装にはブルーのシートセンター表地やアッパードアトリムにレッドのアクセントカラーを採用する

　3台目のブルーのボディカラーにレッド＆シルバーのストライプを配した仕様は、1981年シーズンにエリオ・デ・アンジェリス選手やマリオ・アンドレッティ選手、ナイジェル・マンセル選手らが駆った、いわゆる“エセックス”カラーのロータス「タイプ81」がモチーフ。内装にはブルーのシートセンター表地やアッパードアトリムにレッドのアクセントカラー、ブルーのステッチなどを採用した。

▲ダークブルーのボディカラーにホワイトのストライプを配した仕様は、ロータス初のポールポジションと優勝を獲得したロータス「タイプ18」がモチーフ。内装にはレッドのシートセンター表地やダークブルーのアッパードアトリムとステッチを採用する

　そして、4台目のダークブルーのボディカラーにホワイトのストライプを配した仕様は、1960年シーズンのモナコGPにおいてスターリング・モス選手のドライブでロータス初のポールポジションと優勝を獲得したロータス「タイプ18」がモチーフ。内装にはレッドのシートセンター表地やダークブルーのアッパードアトリムとステッチ、ホワイトのアクセントカラーを採用した。

*▲クラシックヘリテージエディションの4仕様のカラーリングを象徴したユニオンフラッグ*

　また、全カラーのダッシュボードには専用のシリアルナンバープレートを特別装備。さらに、通常モデルではオプション設定のDABデジタルラジオ＋4スピーカーやエアコン、クルーズコントロール、レーシングフィニッシュの超軽量アロイホイール、2ピースディスクブレーキ、ブラックカーペット＋フロアマットなどを標準で備えている。