【最新モデル試乗】アウディのニューカマーA1スポーツバックをプレミアムカーと呼ぶ理由

2020年5月17日試乗記岡崎宏司小久保昭彦

アウディA1スポーツバック1stエディション　アドバンストをベースにした限定車　コントラストルーフやMMIナビゲーションシステムなどを特別装備　駆動方式はFF

アウディA1スポーツバック1stエディション　価格：7SMT　443万円

モダンでスタイリッシュ。2トーンカラーがオススメ！

　アウディA1スポーツバック（以下SB）の印象をひと言でいえといわれたら、ボクは「カッコいい_」と答える。シンプルでモダンでバランスのいいたたずまい。そしてシャープでエッジの利いたディテールのコンビネーションは、実にアウディらしい。ただし、この評価には条件がある。それは「ルーフをブラックアウトしたコントラストルーフ」を選んだ場合だ。この条件を満たさない、モノトーンのSBは存在感が弱くなる。それも相当に。
　イメージカラーはライトイエローとブラックルーフだ。ボクもこれが、A1SBにいちばん際立った存在感を与えるカラーコンビネーションだと思う。

　インテリアはモダンなデザインだ。ただ、上質感にやや欠ける点は残念だ。多くのユーザーはアウディのインテリアに、上質感や精緻な作り込みを求める。樹脂系素材の質感はその点で物足りない。
　室内パッケージングは実用性十分。165cmの乗員が前後に座った状態で後席ひざ元には、こぶし2個分プラスの空間が残る。

*全長×全幅×全高 4040×1740×1435mm　車重1220kg　最小回転半径：5.1ｍ　プラットフォームはＶＷポロと共通項が多い　1リッター直3ターボも登場予定*

加速はスムーズで活発！ワインディングロードを楽しく走れる

　試乗モデルは35TFSIのアドバンストとSライン。タイヤは共に 17インチを履いていた。エンジンはターボ過給された 1.5リッター直4DOHC16V。150ps／250Nmを発生し、7速Sトロニックと組み合わされる。
　過給エンジンと７速Ｓトロニックのマッチングは上々だ。加速はスムーズで活発。微妙なアクセルワークにも素直に追従してくれる。ワインディングロードでの頻繁かつ微妙なパワーコントロールにも苦労する心配はない。

　フットワークもいい。アドバンストで走り出してすぐ感じたのは、「体幹」がしっかりしていて、足はしなやかに動くという点。加えて、ロールが少ない。気持ちよく、無駄のない身のこなしをする。ブレーキは安定している。ブレーキを残したターンインもよく決まる。ステアリングは軽快で正確だ。とにかく、ワインディングロードを走るのが楽しい。
　乗り心地は少し固めの感触だが、粗さはない。高速でのあおりもワンアクションでスムーズに抑え込む。走り味、乗り味ともに文句なしという仕上がりだ。

　Sラインは、アドバンストよりも足を固めている。全体的な素直さといった点ではアドバンストのほうが勝り、Sラインは乗り味にも少し角を感じるところがある。しかし、強引にこじってみたりするとSラインのほうが無理は利く。まあ、「お好きなほうをどうぞ_」といったところだ。
　　A1SBは、スタイリッシュで走りが楽しい。これで、インテリアの質感にいっそうの磨きがかかれば文句なしだ。

*インパネはスポーティな印象　スマートフォンとの連携を重視シタインフォテインメント機能を搭載　ハンドリングは軽快*

*シートはファブリック張り　大型サイズで乗り心地／サポート性ともに良好　着座設定は前後席とも低め　後席足元スペースは余裕がある*

*荷室はクラス平均　後席は6対4分割　後席使用時のラゲッジ容量は335リッター*

*1stエディションはバーチャルコクピット標準　メーターはフル液晶式　表示方法は多彩*

アウディA1スポーツバック1stエディション主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝1stエディション
価格＝7SMT　443万円
全長×全幅×全高＝4040×1740×1435mm
ホイールベース＝2560mm
トレッド＝フロント1510×リア1490mm
車重＝1220kg
エンジン＝1497cc直4DOHC16Vターボ（プレミアム仕様）
最高出力＝110kW（150ps）／5000～6000rpm
最大トルク＝250Nm（25.5kgm）／1500～3500rpm
WLTCモード燃費＝15.6_km／リッター（燃料タンク容量40リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝11.7／15.8／18.1km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トレーリングアーム
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝215／45R17＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.1m
●主な燃費改善対策：筒内直接噴射／電子スロットルバルブコントロール／可変バルブタイミング／気筒休止／電動パワーステ／アイドリングストップ／電子制御7速Sトロニックトランスミッション
●1stエディション特別装備：ナビゲーションパッケージ（MMIナビゲーションシステム＋バーチャルコクピット）／アシスタンスパッケージ（アクティブレーンアシスト＋アダプティブクルーズコントロール＋プレセンスベーシック＋ハイビームアシスト／ルームミラー自動防眩）／デビューパッケージ（コントラストルーフ＋サイドシルブラック＋17インチアルミホイール5スポーク・ブラックインサート）／コンビニエンスパッケージ（アドバンストキー＋リアビューカメラ＋アウディパーキングシステム＋デラックスオートAC＋前席シートヒーター）
●主要装備：アウディプレセンス・フロント（セーフティシステム）／レイン＆ライトセンサー／LEDヘッドライト（自動レンジコントロール付き）／デイタイムランニングライト／リアフォグ／LEDリアコンビネーションライト／ヒーター付き電動格納式ドアミラー／ブラックウィンドウモールディング／デビュークロスシート／サイド&カーテンシールドエアバッグ／本革巻きマルチファンクションステアリング／アルミニウムルックインテリア／USB充電ポート／可倒式リアシート／エレクトロメカニカルパワーステアリング
●ボディカラー：バイソンイエローメタリック＆ミストブラックメタリック
※価格はすべて消費税込み