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スズキからOEM供給を受けるマツダの軽スーパーハイトワゴン「フレアワゴン」が一部改良。安全装備の拡充や車体色の見直しなどを敢行

Writer:大貫直次郎 

マツダがフレアワゴンをマイナーチェンジ。先進安全装備のさらなる充実化や新ボディカラーの設定などによって商品力に磨きをかける

 マツダは9月3日、軽スーパーハイトワゴンのフレアワゴンの仕様変更を行い、同日より発売した。
車種展開は以下の通り。
ハイブリッドXG:2WD138万500円/4WD150万3700円
ハイブリッドXS:2WD152万4600円/4WD164万7800円
タフスタイル・ハイブリッドXS:2WD168万7400円/4WD180万7300円
タフスタイル・ハイブリッドXT:2WD185万200円/4WD197万100円
カスタムスタイル・ハイブリッドXG:2WD164万8900円/4WD177万2100円
カスタムスタイル・ハイブリッドXS:2WD176万4400円/4WD188万7600円
カスタムスタイル・ハイブリッドXT:2WD192万1700円/4WD204万4900円

▲マツダ・フレアワゴン・ハイブリッドXS(2WD) 価格:CVT152万4600円 全長3395×全幅1475×全高1785mm/ホイールベース2460mm 車重870kg 乗車定員4名 WLTCモード燃費21.2km/リットル 写真のボディカラーは新色のシフォンアイボリーメタリック ツートーン

 フレアワゴンはスズキからOEM供給を受ける軽乗用車で、スペーシアの兄弟車に当たる。今回の商品改良は、安全装備の充実化や新ボディ色の設定などがメインメニューだ。まず安全装備では、夜間歩行者検知機能付きのデュアルカメラブレーキサポートとSRSカーテンエアバッグシステムを全車に標準採用。また、タフスタイルおよびカスタムスタイルの全車とハイブリッドXSのアップグレードパッケージ選択車にはアダプティブクルーズコントロール[全車速追従機能付]を追加設定した。

 使い勝手の向上もセールスポイント。メーター内ディスプレイの拡大などにより、各種情報に対する視認性を引き上げたほか、ハイブリッドXGを除く全車のインストルメントパネル中央下部にUSBチャージャー端子(2口)を組み込む。また、ハイブリッドXSには運転席シートバックテーブルを追加設定。さらに、ハイブリッドXGを除く全車のフロントワイパーに時間調整機能を設定した。

▲マツダ・フレアワゴン・タフスタイル・ハイブリッドXT(2WD) 価格:CVT185万200円 全長3395×全幅1475×全高1800mm/ホイールベース2460mm 車重890kg 乗車定員4名 WLTCモード燃費19.8km/リットル 写真のボディカラーは新色のクールカーキパールメタリック ツートーン

 ボディカラーに関しては、ハイブリッドXSにシフォンアイボリーメタリック ツートーン(ホワイトルーフ)を、タフスタイル全車にクールカーキパールメタリック ツートーン(ガンメタリックルーフ)を新設したことがトピック。一方、従来設定していたチアフルピンクメタリック ツートーンとツールグリーンパールメタリック ツートーンはカタログから外れた。

 パワートレインは基本的に従来と共通で、発電効率に優れたISG(モーター機能付発電機)により減速時のエネルギーを利用して発電し、専用リチウムイオンバッテリーに充電して、その電力を活かして加速時にはモーターでエンジンをアシストするマイルドハイブリッドシステムを採用。そのうえで、自然吸気仕様のR06A型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン(52ps/6.1kg・m)+WA05A型モーター(2.3kW/50Nm)とターボ仕様のR06A型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラーターボエンジン(64ps/10.0kg・m)+WA05A型モーター(2.3kW/50Nm)という2機種のユニットを設定する。トランスミッションには軽量化と高効率化を果たしたCVTを組み合わせ、駆動機構は2WD(FF)とフルタイム4WDの選択を可能とした。

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