【最新モデル試乗】四角いキュービックフォルム。ガラスルーフ標準のダイハツ・タフトは，やっぱり楽しいゾ！

ダイハツ・タフトG（FF） 価格：CVT　148万5000円　試乗記

空を感じる爽快な室内。使い勝手を重視した設計思想に好感

NEWSポイント
１：爽快スカイフィールトップ標準装備
２：力強いスクエアフォルム

　タフトは、使い心地のよさそうな道具感、フレッシュさを巧みに表現したクロスオーバー。ボディサイズは全長×全幅×全高3395×1475×1630mm。ハスラー比で全高は50mm低い。
　室内は新鮮な印象。高く奥行きがあるインパネに対し、着座位置を相対的に低めにセットしているからだ。乗り込んですぐにパーソナル感覚が高いと実感した。タフトの室内は、「バックパックスタイル」と命名したパッケージングを採用。前席を乗員のためのスペースとし、後席はフレキシブルなフリー空間に仕上げている。

　タフトの大きな魅力は、スカイフィールトップ。全車、前席上に大型ガラスルーフを標準装備する。その名称どおり、空が感じられる魅力的な装備だ。効果は抜群。ガラス面積が大きいこともあり、一般的なガラスサンルーフとは比較にならない開放感が得られる。

満足感の高いパフォーマンス。タフトは日常が楽しい

　試乗車はGグレード、自然吸気エンジン（52ps／60Nm）を積む2WDだった。車両重量は830kgと軽量。自然吸気でも加速に不満はない。街中はもちろん、高速道路でも周囲の流れにスムーズに乗れる。中高速域でのスピードの伸びを期待するユーザーはターボを選ぶとベターだが、満足感の高いパフォーマンスの持ち主だ。

　フットワークは適度にマイルド。ステアリングが軽く手応えがあまりないことが最初は気になった。しかしステアリングにスイッチを配したパワーモードを選ぶとステアリングは重さを増す。加速レスポンスもよくなるので、走行シーンに応じて切り替えるとベターだ。
　タフトは、普段のドライブでも日差しが感じられフレッシュな気分になれる。ライバルとはひと味違うテイストを求めるユーザーに、ぴったりの存在だ。

ダイハツ・タフトG（FF） 主要諸元の主要諸元と主要装備

グレード=G（FF）
価格=CVT　148万5000円
全長×全幅×全高=3395×1475×1630mm
ホイールベース=2460mm
トレッド=フロント：1300×リア：1295mm
最低地上高=190mm
車重=830kg
エンジン=658cc直3DOHC12V（レギュラー仕様）
最高出力=38kW（52ps）／6900rpm
最大トルク=60Nｍ（6.1kgｍ）／3600rpm
WLTCモード燃費=20.5km／リッター（燃料タンク容量30リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝17.6／22.4／20.8km／リッター）
サスペンション＝フロント：ストラット／リア：トーションビーム
ブレーキ＝フロント：ベンチレーテッドディスク／リア：ドラム
タイヤ＆ホイール＝165／65R15＋アルミ
駆動方式＝FF
乗車定員＝4名
最小回転半径＝4.8m
※価格は消費税込み