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「最新モデルガイド」トヨタ・アクアvsヤリスvsヤリスクロス、コンパクトHVの王者はどのクルマ!?

Writer:岡本幸一郎 Photo:小久保昭彦+大西靖

トヨタ・コンパクトHV比較 アクアvsヤリスvsヤリスクロス 個性とその魅力

アクアG(FF) 価格:THS 240万円 アクアはハイブリッド専用車 幅広い年齢層をターゲットにファーストカーとして開発 メカニズム面は新開発バイポーラ型ニッケル水素電池とアクセル操作だけでスムーズな走りが楽しめる“快感ペダル”が特徴 
アクアG(FF) 価格:THS 240万円 アクアはハイブリッド専用車 幅広い年齢層をターゲットにファーストカーとして開発 メカニズム面は新開発バイポーラ型ニッケル水素電池とアクセル操作だけでスムーズな走りが楽しめる“快感ペダル”が特徴 

個性明快。3車3様のキャラクター

 トヨタのコンパクト・ハイブリッド車の中で、アクアとヤリス、そしてクロスオーバーSUVのヤリスクロスはライバル関係にある。ヤリスは欧州市場をメインとするグローバルカー。日本ではセカンドカー的な位置づけで使われることも多い。かたやアクアは、幅広い年齢層のファーストカーというキャラクター。前席優先のヤリスに対し、アクアは後席を含め、室内空間をしっかり確保することを念頭に置いた。“ジャストサイズ”と評されていた全長を変えることなく、ホイールベースを伸ばし、パッケージングを工夫することで、居住性を高めている。日常的に使って不満のない十分な広さと快適性を実現した室内はヤリスに対する大きなアドバンテージだ。

 ヤリスクロスは、内容的にはまさしくヤリスのSUV版である。後席の居住性や乗降のしやすさはヤリスを上回るものの、アクアと比べると、やや分が悪い。室内の広さはアクアが上回る。ヤリスクロスが優れるのは荷室の使い勝手だ。圧倒的に広く、後席は3分割可倒式。電動テールゲートまで備えている。

ヤリス・ハイブリッドG(FF) 価格:THS 213万円 ヤリスは欧州市場をメインとするグローバルカー 日本仕様はハイブリッドのほか1リッターと1.5リッターガソリンをラインアップ 別シリーズでピュアスポーツのGRヤリスも設定する パッケージは前席優先
ヤリスクロス・ハイブリッドZ(FF) 価格:THS 258万4000円 ヤリスクロスは日本と共に欧州市場を射程に収めたグローバル・クロスオーバー ハイブリッドと1.5リッターガソリンを設定 駆動方式はFFと4WD 4WDはパワーユニットでシステムが異なる

新方式バッテリーの威力。アクアは加速の鋭さでリード

 走りはどうか。ハイブリッドは1.5ℓエンジンとモーターの組み合わせ。スペックは同一。アクアは新方式バッテリーが効いて、加速の鋭さではアタマひとつ抜けた印象を受ける。ヤリスのデビュー時、新世代のTHSの力強いレスポンスと良好な燃費に舌を巻いたが、新型アクアでさらに驚かされることになった。
 アクアはハイブリッド走行時の制御もより進化している。ヤリスより高い車速域までモーターのみで走るため、EV感が高い。燃費はカタログ値ではヤリスに軍配が上がるが、実燃費ではアクアが上回ることも十分に考えられる。

 ヤリスクロスは2台に比べると車両重量がだいぶ重い。その影響で走りはややマイルド。だが車重が効いて、このクラスらしからぬ落ち着いた走り味が味わえる。走りの楽しさを追求し、キビキビとした躍動感をが印象的なヤリスとは好対称。アクアは、ヤリスとヤリスクロスの両面を兼ね備えた印象を受けた。

 装備面はアクアがリード。後発ゆえいろいろ新しいアイテムが揃う。価格は、見比べるとアクアに割高な感があるが、内外装の質感等を見ると十分に納得できる。3車は、それぞれ違いとコンセプトが明確。実際の販売現場では競合は少ないと聞いた。

アクアG(FF) パワートレーン:1.5リッターエンジン(91ps/120Nm)+モーター(80ps/141Nm) 全長×全幅×全高4050×1695×1485mm ホイールベース2600mm 車重1130kg 室内長1830mm WLTCモード燃費:33.6km/リッター
ヤリス・ハイブリッドG(FF) パワートレーン:1.5リッターエンジン(91ps/120Nm)+モーター(80ps/141Nm) 全長×全幅×全高3940×1695×1500mm ホイールベース2550mm 車重1060kg 室内長1845mm WLTCモード燃費:35.8km/リッター
ヤリスクロス・ハイブリッドZ(FF) パワートレーン:1.5リッターガソリン(91ps/120Nm)+モーター(80ps/141Nm) 全長×全幅×全高4180×1765×1590mm ホイールベース2560mm 車重1190kg 室内長1845mm WLTCモード燃費:27.8km/リッター

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