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威風堂々ランドクルーザーのライバルは? 世界屈指のヘビーデューティ4WDの中でポジショニングを考察

Writer:岡本幸一郎 Photo:小久保昭彦

トヨタ・ランクルのライバル比較「ランドクルーザーvsGクラスvsディフェンダーvsラングラー」

トヨタ・ランドクルーザーZXガソリン 価格:10SAT 730万円 ランクルは1951年デビューのトヨタBJ型がルーツ 70年の歴史を誇るワ―ルドブランド 世界最高の信頼性が魅力 エンジンは全車V6ツインターボ ガソリンとディーゼルの2種 ラダーフレームは軽量・強靭な新開発GA-F型を採用
トヨタ・ランドクルーザーZXガソリン 価格:10SAT 730万円 ランクルは1951年デビューのトヨタBJ型がルーツ 70年の歴史を誇るワ―ルドブランド 世界最高の信頼性が魅力 エンジンは全車V6ツインターボ ガソリンとディーゼルの2種 ラダーフレームは軽量・強靭な新開発GA-F型を採用

オフロード性能は全車圧倒的。各車造形でアピール

 ランドクルーザーは、世界で最も信頼されているオフローダー。魅力と実力をライバルと比較した。いまや本格オフローダーでもラダーフレーム車は少数派である。今回ピックアップした4台のうちディフェンダーはモノコック仕様。とはいえ「最も強固なボディ剛性を持つオフローダーであり、ラダーフレーム車の3倍のねじり剛性を実現」とメーカーが主張するだけあって、悪路にトライしても見劣りする部分は見受けられない。
全車オフロードを自在に走れることは大前提であり、十分すぎるほどの実力を身につけている。4台の中でも走破性が抜きん出ているのはラングラーだ。とりわけルビコンは、究極の悪路走破性を求めるユーザーの期待に応えている。

 ラングラーは独特のスタイリングも支持されている。その卓越したオフロード性能以上に、見た目の雰囲気で選ぶユーザーも多い。その点はGクラスとディフェンダーも同様。デザイン性、そしてブランド性が命のクルマでもある。スタイリングはGクラスが旧型を踏襲。ディフェンダー全面刷新と対照的だが、どちらも強い存在感を主張する。

 4台の中でランクルはオールラウンダーという性格。デザインよりも機能で選ばれている印象が強い。価格もGクラスやディフェンダーと比較するとリーズナブルだ。もちろん、その信頼性は世界最高。多くの信奉者の存在は、高い実力の何よりの証明である。

メルセデス・ベンツG350d 価格:9SATC 1251万円 現行2nd・Gクラスは2018年に登場 スタイリングも走行性能も旧型(1979年発表)のアイデンティティを継承 世界の富裕層から絶大な支持を集める ラインアップは3リッターディーゼルを積む350d/400dと4リッターガソリンの550/AMG・G63で構成
ランドローバー・ディフェンダー110SE・P300 価格:8SAT 744万円 ディフェンダーは1948年に登場したオリジナル・ランドローバーの後継車 2019年復活の現行型は伝統の造形をモダンにアレンジ ラインアップは全長4945mmの110系と同4510mmの90系の2シリーズ エンジンは2リッターガソリンと3リッターディーゼルを用意する
ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン 価格:8SAT 658万円 ラングラーは1941年以来のジープの歴史を体現 現行モデルは2018年発売 エンジンは2リッターと3.6リッターのガソリン 全長4320mmのショートボディと同4870mmのロングボディを設定する ルビコンはオフロード性能を徹底的に高めたスペシャルグレード 

ランクルはオンとオフをともに重視。そこが個性

 オンロードのドライバビリティは、Gクラスとディフェンダーが重視している。Gクラスの足回りはフロントが独立。ディフェンダーは他のランドローバー各車が導入しているモノコックボディと4輪独立の組み合わせ。ともにドライブフィールが旧型モデルと一線を画しているのは、両車のユーザーニーズを反映した結果だろう。

 ランクルは、いちはやくオンロードでの快適性を高めた実績の持ち主。とはいえオフロードも主戦場に位置付けており、オン/オフともに高い性能を追求した。本質的な内容はラングラーに近い。その意味では、一部で声が上がっている、GRスポーツ以上のヘビーデューティ仕様を期待したい。

ランドクルーザーZXガソリン パワートレーン:3.5リッターV6ツインターボ(415ps/650Nm)+10SAT 全長×全幅×全高4985×1980×1925mm ホイールベース2850mm 車重2500kg WLTCモード燃費:7.9km/リッター
メルセデス・ベンツG350d パワートレーン:3リッター直6ディーゼルターボ(286ps/600Nm)+9SATC 全長×全幅×全高4660×1930×1975mm ホイールベース2890mm 車重2460kg WLTCモード燃費:9.9km/リッター
ランドローバー・ディフェンダー110SE・P300 パワートレーン:2ℓ直4ターボ(300ps/400Nm)+8SAT 全長×全幅×全高4945×1995×1970mm ホイールベース3020mm 車重2240kg WLTCモード燃費:8.3km/リッター
ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン パワートレーン:3.6リッターV6(284ps/347Nm)+8SAT 全長×全幅×全高4870×1895×1850mm ホイールベース3010mm 車重2050kg WLTCモード燃費:8.0km/リッター

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