卓越した走破性とタフさ、そして道具としての完成度。ランドクルーザー・プラドの孤高の個性

2021年11月16日試乗記岡本幸一郎小久保昭彦

トヨタ・ランドクルーザー・プラドTZ-G 価格：6SAT　554万3000円　プラドは2009年デビューのロングライフ車　ボディは強靭なラダーフレーム構造　TZ-Gは2.8リッター直4ディーゼル搭載

トヨタ・ランドクルーザー・プラド　価格：366万6000〜554万3000円　デビュー／2009年９月　販売台数／2万6231台（2021年1〜9月／シリーズ全体）

骨太の設計思想。各部の改良で本物の味わいが濃厚に

　ランドクルーザー・シリーズの2021年1-9月の販売台数は2万6231台。高価なモデルながら堂々のSUV販売ベスト10入りを果たした。台数はシリーズ全体だが、約９割がプラドという。現行4thモデルは２００９年デビューのロングライフ車。骨太の設計の効果だろうか、年を重ねるごとに本物感が高まっているように感じる。

　実際の改良も積極的に行われている。デザインやドライブフィールは時代に合わせてアップデート。最新版はインテリアがリフレッシュされ高級感が増し、装備も充実した。
　エンジンは、かつてはガソリンのＶ６もあったが、最新版はいずれも直４の2.8リッターディーゼルと2.7リッターガソリンの２本立てだ。

　走りの完成度は高い。舗装路の乗り味はゆったりとしている。デビュー当初は、オフローダーでもここまでできることをアピールするような俊敏な操縦性が与えられていたが、その後、改められた。

*オフロード走破性は世界トップ級　駆動方式はフルタイム4WD ダウンヒルアシストコントロール／アクティブTRC／センターデフロック標準装備*

光る悪路走破性。長く乗るほど魅力が際立つ4WD

　プラドが光るのは悪路走破性。駆動方式は副変速機付きフルタイム4WD。いちはやくリアにトルセンLSDを採用。５つの走行モードを持つドライブモードセレクトがＴＺ-Ｇグレードに標準装備されている。オフロード走行に対応した工夫も満載だ。傾斜角や４輪のトラクションとデフロックの作動状態、タイヤ切れ角はディスプレイに表示できる。

　ボディサイズは全長×全幅×全高4825×1885×1835mm。フラッグシップの３００系と較べると全長は150mmほど短く、全幅と全高はそれぞれ約100mm狭くて低い。絶対的には大柄だが、３００系は持て余しそうだが、プラドならなんとかなるというユーザーも多そうだ。ガラスハッチを備えた横開き式のバックドアを採用しているのも、プラドの特徴のひとつ。荷室そのものが広いだけでなく、狭い場所でも荷物が楽に積み込めるのはうれしい。

　プラドはオフローダーとしての卓越した悪路走破性とタフさ、そして道具としての高い完成度を持っている。高級感や快適性もハイレベルだ。1台のクルマとじっくり付き合うユーザーに最適。世界で最も信頼されている一台である。

インパネは上質で機能的　TZ-Gのステアリングはウッド本革コンビ仕様　内装色は写真のベージュとブラックを設定　ナビはマルチテレインセレクトなどとセットop

*TZ-Gは本革シート標準　３列目は電動可倒式　乗車定員は7名　ゆったりとした乗り心地　室内長2520mm*

*荷室は３列目シートを畳むと実用的なスペース出現　リアゲートは横開き式　リアガラスも開閉する*

*プラドは2.8リッターディーゼルと2.7リッターガソリン設定　ディーゼルは204ps/500Nmを発生　豊かなトルクが魅力　WLTCモード燃費：11.2km/リッター*

*TZ-Gは265/55R19タイヤ＋アルミ　最低地上高220mm 最小回転半径：5.8m　リアはエアサス仕様*

トヨタ・ランドクルーザー・プラド主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝TZ-G
価格＝6SAT 554万3000円
全長×全幅×全高＝4825×1885×1835mm
ホイールベース＝2790mm
トレッド＝前1585／後1585mm
車重＝2320kg
エンジン＝2754cc直4 DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝150kW（204ps）／3000〜3400rpm
最大トルク＝500Nm（51.0kgm）／1600～2800rpm
WLTCモード燃費＝11.2km/リッター（燃料タンク容量87リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝8.7／11.3／12.7km/リッター）
サスペンション＝前ダブルウィッシュボーン／後トレーリングリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝265/55R19＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝7名
最小回転半径＝5.8m

●主な燃費改善対策：直噴エンジン／電子制御式燃料噴射／過給器／インタークーラー／高圧噴射
●主要装備：トヨタセーフティセンスP（プリクラッシュセーフティシステム＋車線逸脱警報＋オートマチックハイビーム＋レーダークルーズコントロール）／VSC＋アクティブトラクションコントロール＆ダウンヒルアシストコントロール＋ヒルスタートアシストコントロール＋ハイドロブレーキブースター＋電動センターデフロック／AVS & リア電子制御エアサスペンション／KDSS（キネティックダイナミックサスペンション）／ばね上制振制御／トルセンLSD／ドライブモードセレクト／クリアランス＆バックソナー／LEDヘッドライト／７エアバッグ／防眩インナーミラー／スーパーUVカットFガラス／電動オートアウエイ式チルト＆テレスコピックステアリング／オプティトロンメーター／本革シート／前席快適温熱＆ベンチレーション機能／電動格納3rdシート／フルオートAC／盗難防止システム
●装着メーカーop：タイヤ空気圧警報システム3万3000円／ブラインドスポットモニター＆リアクロストラフィックアラート6万6000円／チルト＆スライド電動ムーンルーフ11万円／ルーフレール2万7500円／NAVI-AI-AVS & リア電子制御エアサス＋マルチテレインセレクト＋クロールコントロール＋ディスプレイオーディオ＋Tコネクトナビゲーション＆スーパーライブサウンド51万2600円
●ボディカラー：ブラキッシュアゲハガラスフレーク※現在は未設定
※価格はすべて消費税込み　リサイクル費用は1万4430円