【最新モデル試乗】この広い自由空間をどう使う!? タフで便利、7速ATでキビキビ走る新しい日産キャラバンの可能性

2021年12月15日試乗記カー・アンド・ドライバー編集部小久保昭彦

日産キャラバン・プレミアムGX　最大荷室長3050mmを誇るユーティリティモデル　4ナンバー登録車（車検初回2年／以後1年）　両側スライドドアは手動式　新型は一段と装備が充実したグランドプレミアムGX（319万2000円）を新設定

日産キャラバン・プレミアムGX　価格：7SAT 302万3900円　試乗記

新型はガソリン仕様のみ。ディーゼルは鋭意開発中

　日産キャラバンがマイナーチェンジした。キャラバンはプロユースの商用ライトバン＆ワゴン。最近ではアクティブなライフスタイルを楽しむプライベートユーザーからも支持されている。ちなみにリファインを受けたのはガソリン仕様のみ。ディーゼルは現在開発中。当面は従来モデルを継続販売する。

　メカニズム面はトランスミッションを従来の5速ATから、7速ATに変更。合わせてエンジンの改良を行い、排気ガスのクリーン化と燃費の改善を図った。主力となる2ℓユニットのスペックは96kW/178Nm。WLTCモード燃費は8.3km/ℓをマークする。

　安全装備の充実も新型のポイントだ。カメラとミリ波レーダーで構成する新システムにより衝突被害軽減ブレーキの検知性能を引き上げ、車線逸脱警報、標識認識機能、ハイビームアシスト機能をプラス。乗用車と同等のハイスペックに仕上げた。中級グレード以上はアラウンドビューモニターも標準装備する。ただしアダプティブクルーズコントロールはオプションでも設定されない。

　外装は、新意匠グリルとフロントバンパーによりダイナミックな印象が増した。室内はシートを改良。前席を骨盤と胸郭をしっかりサポートする形状に変更し、合わせてクッション部にスラブウレタン層を追加した。メーターやステアリング形状も新しい。

*小型車枠に収まるサイズ設定ながら存在感抜群　もちろんユーティリティは満点　全長×全幅×全高4695×1695×1990mm*

*ボディ色は全8色　写真のピュアホワイトパール(op)はスクラッチシールド仕様*

圧倒的なスペース性。走るフリー空間、夢が広がる！

　テストコースでライトバンの上級グレード、プレミアムGXに試乗した。ボディサイズは全長×全幅×全高4695×1695×1990mm。一見、大柄に見えるが、小型車規格に収まる。取り回し性は優秀。驚いたのは圧倒的なスペース性だ。最大荷室長はクラストップの3050mm。後席を立てた状態でも1860mmを確保する。バイクや自転車の積み込みは自由自在。趣味用のプライベート空間としてぴったりのフリースペースである。遊びに長けたプライベートユーザーが注目するのも納得だ。

　ステップに足をかけ、運転席に収まる。前席はちょうど前輪の上に位置する。アイポイントは高く見晴らしは上々。通常のSUV以上の開放感が気持ちいい。ただし運転環境はややタイト。ステアリングシャフトのため足元スペースは制限され、頭上空間もあまり広くない。

　走りは実用十分なイメージ。加速は意外に力強く、7速ATの効果で巡航時のエンジン回転が抑えられ静粛性も高い。乗り心地は上々。空荷での試乗だったが、後輪からの不快な突き上げはなく、しっとりとした乗り味が印象に残った。ボディはしっかりしている。
　キャラバンはプロユースに応える抜群のスペース性の持ち主。酷使に耐えるタフな作りと相まってユーティリティが驚くほど高い。仕事の相棒としてはもちろん、遊びのパートナーとしても気になる存在である。

*前輪の上にシートを配置　着座位置は高く視界は見晴らし感覚　ステアリングは新Dシェイプ形状　シフトセレクターはインパネにマウントする*

*新型はシートを改良　前席はクッション部にウレタン層を追加したスパイナルサポート形状　後席は5対5の分割可倒式*

*便利なマルチベッド仕様（349万8000円〜）を設定　最新版のベッドは３分割構造*

*新型は7速ATを新採用　ギアレシオの細分化で加速が向上　高速時の静粛性もアップ*

*グリルとバンパー形状を一新　ダイナミックな印象を強めた　ヘッドライトはハロゲン式*

日産キャラバン主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝プレミアムGX
価格＝7SAT　302万3900円
全長×全幅×全高＝4695×1695×1990mm
ホイールベース＝2555mm
トレッド＝前1475×後1450mm
最低地上高＝170mm
荷室長×幅×高＝3050×1520×1325mm
車重＝1820kg
最大積載量＝1000/950/850kg
エンジン＝1998cc直4 DOHC16V（レギュラー仕様）
最高出力＝96kW（130ps）／5600 rpm
最大トルク＝178Nm（18.1kgm）／4400rpm
WLTCモード燃費＝8.3km/リッター（燃料タンク容量65リッター）
（市街地／郊外／高速道路＝6.2／8.6／9.4km/リッター）
サスペンション＝前ダブルウィッシュボーン／後リーフ・リジッド
ブレーキ＝前ベンチレーテッドディスク／後ドラム
タイヤ＆ホイール＝195/80R15＋スチール
駆動方式＝FR
乗車定員＝2/3/5名
最小回転半径＝5.2m
●主な燃費改善対策：未公表
●主要装備：インテリジェントエマージェンシーブレーキ／LDW（車線逸脱警報）／インテリジェントDA（ふらつき警報）／VDC／ハイビームアシスト／ヒルスタートアシスト／インテリジェントアラウンドビューモニター／前後カラードバンパー／メッキグリル／メッキバックドアフィニッシャー／ハロゲンヘッドライト／サイドターンランプ内蔵電動格納式ドアミラー（メッキ）／抗菌仕様／ファインビジョンメーター／前席吹き出し口加飾（サテンクロム）／インテリジェントキー／インテリジェントルームミラー／ステアリングスイッチ／オートエアコン＋リアクーラー／リアヒーター／LEDリアコンビランプ／スライドサイドウィンドウ（リア両側）／スパイナルサポート機能付きシート（前席・２層ウレタン構造）／分割＆リクライニング付きリアシート／ボディサイドトリム／フルルーフトリム／フルラゲッジトリム
●ボディカラー：ピュアホワイトパール（op5万5000円）
※価格はすべて消費税込み