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アウディQ2のTDIモデルが日本デビュー

Writer:大貫直次郎 

アウディの人気コンパクトSUVのQ2に2.0TDIエンジン搭載車を追加設定。WLTCモード燃費は17.8km/リットルを実現

 アウディ・ジャパンは2022年5月17日、プレミアムコンパクトSUVのQ2にディーゼルエンジン搭載車を追加設定し、同日より発売した。

▲アウディQ2 35TDI アドバンスト 価格:7DCT418万円 全長4200×全幅1795×全高1530mm ホイールベース2595mm 車重1450kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費17.8km/リットル 写真のボディカラーはアップルグリーンメタリック

車種展開は以下の通り。
Q2 35TDI アドバンスト:418万円
Q2 35TDI Sライン:455万円

▲アウディQ2 35TDI Sライン 価格:7DCT455万円 全長4205×全幅1795×全高1520mm ホイールベース2595mm 車重1450kg 乗車定員5名 WLTCモード燃費17.8km/リットル 写真のボディカラーはアローグレーパールエフェクト

 今回設定されたディーゼルエンジン搭載車は、パワーユニットに最新の2.0TDIとなる1968cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジンを採用。排出ガス対策としてPM(粒子状物質)を吸着するDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)や尿素を用いるSCR(選択触媒還元)システムなどを組み込んで厳しい日本の排出ガス規制をクリアしたうえで、最高出力は150ps/3500~4000rpm、最大トルクは340Nm/1750~3000rpmを発生する。トランスミッションには7速Sトロニックを組み合わせ、前輪を駆動。WLTCモード燃費は、既存の1.5TFSIガソリンエンジン(1497cc直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボエンジン。最高出力150ps/5000~6000rpm、最大トルク250Nm/ 1500~3500rpm)搭載車より2.0km/リットル長い17.8km/リットルを実現した。

▲2.0TDIの1968cc直列4気筒DOHCコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジンは最高出力150ps/3500~4000rpm、最大トルク340Nm/1750~3000rpmを発生

 内外装デザインやエクイップメントに関しては、昨年2月に日本導入を果たしたマイナーチェンジ版のQ2に準拠する。外装には往年のスポーツクワトロのイメージを受け継ぐボンネット先端の3分割スリットや、従来よりも薄くなった8角形のシングルフレームグリル、よりシャープなデザインのLEDヘッドライト、開口部を拡大したフロントバンパー、5角形のモチーフを取り入れた力強い造形のリアバンパーなどを装備。内装には一部造形を変更したエアベントやシフトレバー、ダイヤモンドペイントフィニッシュシルバーグレーのデコラティブパネル、12.3インチ液晶ディスプレイのアウディバーチャルコックピットなどを採用する。先進安全運転支援システムとしては、アウディプレセンスフロントやリアビューカメラ、アウディパーキングシステムなどを標準で、アダプティブクルーズアシストやサイドアシスト、アウディプレセンスベーシックなどをパッケージオプションで設定した。

▲12.3インチ液晶ディスプレイのアウディバーチャルコックピットを採用。日本導入モデルのハンドル位置は右
▲アドバンスト(写真・上)とSライン(同・下)ともにブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージや7J×18アルミホイール5アーム ダイナミックデザイングラファイトグレー+215/50 R18タイヤをオプションで用意する

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