【最新モデル試乗】最良のワゴンでありSUV、メルセデスCクラス・オールテレインの逞しき個性を探る

メルセデス・ベンツC220d・4マチック・オールテレイン　価格：9SATC　796万円　試乗記

力強い背高フォルム。Cクラスに新たな個性登場

　ドイツ車のサルーン＆ワゴンは堅実な人気を保っている。中でも新型Cクラスは、Sクラス譲りのデザインテイストと先進安全性能を手に入れて、人気を磐石なものとした。
　その新型に、魅力的なモデルが追加された。SUVの機能性とワゴンの実用性を併せ持ったC220dオールテレインである。

　Cクラスのオールテレインに期待する理由はシンプル。兄貴分に当たるEクラスのオールテレインが、実にいいクルマだったからだ。いま、メルセデスベンツ＆AMGの乗用車の中から「最もメルセデスらしい１台を選べ」といわれたら、ボクはE220dオールテレインを推す。だから新型Cクラスのオールテレインにも期待した。

　Cクラス・オールテレインの見た目はかなり背が高くワイルドである。ボディサイズは全長×全幅×全高4760×1840×1495mm。車高は標準ワゴンに比べて40mmも高い。Eクラス・オールテレインはノーマル比＋25mmだったから、ここまで背が高いようには見えなかった。
　印象の違いをもたらした秘密は足回りにある。Eクラスは電子制御エアサスペンションを装備していた。それゆえノーマル状態では車高はさほど高くない。モードを切り替えるとさらに20mm車高が上がり、結果的に標準比＋45mmの車高になる。
　Ｃクラスはというと、通常の金属スプリングサスを採用したため、当初から車高を上げておく必要があった。それゆえ＋40mmなのだ。最低地上高は150mmである。

スポーティなドライブフィール。抜群の高速安定性に感銘

　試乗すると、足回りの違いが、乗り味に大きな違いをもたらしていた。パワーユニットはどちらも2リッターディーゼル。ただしCクラスは新世代の48Vマイルドハイブリッド仕様。駆動方式は両車とも電子制御4WDだ。

　Cクラス・オールテレインには電子制御ダンパーは未装備。セッティングは1種類。かっちりとしたドライブフィールで、スポーティに感じる。カントリーロードをハイペースで移動するシーンでは、まるでスポーツワゴンのようだ。ストロークをしっかりと使ったコーナリング姿勢は、なかなかのレベル。「操っているぞ!」という気分になった。半面、低速域では足が突っ張った印象。市街地に関していえば、標準ワゴンのほうが快適だった。

　白眉は高速域での安定性。車高が高いにもかかわらず、安心感たっぷりで、実に滑らかな巡行フィール。速度が高まるほどフラットに変化する気持ちよさは、これぞメルセデスといった印象である。
　Cクラス・オールテレインは、個性的なパフォーマンスの持ち主だ。ライバルと比べ少々割高だが、総合的な商品力は優っている。

メルセデス・ベンツC220d・4マチック・オールテレイン主要諸元と主要装備の主要諸元と主要装備

グレード＝C220d・4マチック・オールテレイン
価格＝9SATC　796万円
全長×全幅×全高＝4760×1840×1495mm
ホイールベース＝2865mm
トレッド＝フロント：1590×リア：1590mm
最低地上高＝150mm
車重＝1870kg
エンジン＝1992cc直4DOHC16Vディーゼルターボ（軽油仕様）
最高出力＝147kW（200ps）／3600rpm
最大トルク＝440Nm（44.9kgm）／1800〜2800rpm
モーター最高出力＝15kW
モーター最大トルク＝208Nm（21.2kgm）
WLTCモード燃費＝17.9km／リッター（燃料タンク容量66リッター）
（WLTC市街地／郊外／高速道路＝13.8／17.9／20.5km／リッター）
サスペンション＝フロント：4リンク／リア：マルチリンク
ブレーキ＝前後ベンチレーテッドディスク
タイヤ＆ホイール＝245／45R18＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.4m

主な燃費改善対策：ハイブリッド／アイドリングストップ／筒内直接噴射／電子制御式燃料噴射／ターボチャージャー／インタークーラー／コモンレール高圧噴射／電動パワーステアリング
主要装備：レーダーセーフティパッケージ（アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック＋アクティブブレーキアシスト＋アクティブブラインドスポットアシスト＋アクティブレーンキーピングアシスト＋アクティブステアリングアシスト＋トラフィックサインアシスト）／ドライブアウェイアシスト／リアクロストラフィックアラート／クロスウインドアシスト／アテンションアシスト／360度カメラシステム／パークトロニック／デジタルライト（ウルトラハイビーム付き）／アダプティブハイビームアシスト・プラス／コンフォートサスペンション／プライバシーガラス／前席メモリー付きパワーシート／ステンレス製ペダル／分割可倒リアシート／マルチファンクションステアリング（パドル付き）／電動チルト＆テレスコピック機構付きステアリング／ダイレクトステアリング／イージーエントリー／前席左右独立温度調節式クライメートコントロール／MBUX・ARナビゲーション（11.9インチメディアディスプレイ＋12.3インチコクピットディスプレイ＋自然対話式音声認識機能＋HDDナビゲーション＋ETC2.0車載器ほか）／ヘッドアップディスプレイ
装着メーカーop：レザーエクスクルーシブパッケージ（本革シート＋パノラミックスライディングルーフ）46万9000円
ボディカラー：モハーベシルバーメタリック（op10万2000円）
※価格はすべて消費税込み